2016 wird Michelin Einheitsreifenlieferant der MotoGP-Klasse. Renndirektor Mike Webb erklärte, was sich ändert und warum mehr Reifen zur Wahl stehen werden.
MotoGP-Renndirektor Mike Webb sprach mit «crash.net» kürzlich über das neue Reglement für 2016. Eine weitere Neuerung neben der Einheits-ECU und der Abschaffung der Klassengesellschaft innerhalb der Königsklasse: Michelin wird Einheitsreifenlieferant der Königsklasse.
Diese Regelungen in der Moto2- und Moto3-Klasse haben wir eingeführt, um die Kosten zu kontrollieren. Wenn man das Hochrüsten beschränkt, dann sinken auch die Kosten. Doch es gibt keinen Grund, Dinge wie die zufällige Vergabe von Motoren in der MotoGP-Klasse einzuführen, denn es ist die High-Tech-Klasse des Motorradrennsports. Die Moto3 und Moto2 sind hingegen nur Klassen, welche die MotoGP mit neuen Fahrern und Teams versorgen.
Wie viel sollen die MotoGP-Maschinen für 2016 kosten? Soll sich der Preis den Satelliten-Bikes annähern oder ist, wie bei den Open-Bikes, eine Million Euro pro Jahr das Ziel? 2016 wird Michelin Bridgestone als Einheitsreifenlieferant ablösen. Worin werden die größten Veränderungen liegen?
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