Mercedes-Teamchef Toto Wolff führt die Probleme von Bottas und Hamilton in Baku vorwiegend auf die Reifen zurück. Aber haben die Dauer-Weltmeister in Aserbaidschan auch punkto Strategie versagt?
Champion Lewis Hamilton meldete sich nach den ersten Reifenwechseln im Aserbaidschan-GP am Funk. Er wollte nicht verstehen, wie er auf einmal hinter den Autos von Red Bull Racing-Honda liegen konnte. Später monierte der Engländer am Funk, dass er den RBR-Rennern nicht dichtauf folgen könne und überhaupt zu langsam sei.
Mercedes-Technikchef Mike Elliott stellt klar: «Wir haben nach einer Möglichkeit zum Boxenstopp gesucht, um sicherzustellen, dass wir nicht unterschnitten werden. Daher kamen wir in Runde 11 herein. Das Team wartete zudem, bis sich das Rennen so entwickelte, dass man nach dem Stopp nicht mehr hinter einem langsameren Auto herauskommen würde. Wir suchten also eine Lücke. Diese Lücke bot sich in Runde 11 an, und diese Chance mussten wir nutzen.
Zurück zur Frage von Hamilton, wieso er nun hinter beiden RBR-Autos liegen könne. Das lag zunächst an einem mässigen Boxenstopp von Mercedes, der mit 4,6 Sekunden mehr als zweieinhalb Sekunden langsamer war als bei Max Verstappen. Der Stopp an sich war schon nicht der schnellste, zudem musste Hamilton etwas warten, weil in der Boxengasse Pierre Gasly gefahren kam.
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