Marquez und Mir loben Kalex-Chassis, aber 'Honda braucht weitere Schritte' MotoGP Honda FrenchGP GP1000 !B
zurück. Für den Spanier war der Trainingstag auf dem Bugatti-Circuit in Le Mans sehr intensiv. Einerseits qualifizierte sich Marquez als Achter direkt für Q2 und war damit aus dem Stand wieder der beste Honda-Fahrer.Andererseits hatte er im Vormittagstraining einen Sturz und auch am Nachmittag in seiner finalen Qualifying-Attacke. Marquez checkte gleich seinen Daumen bei der rechten Hand, aber alles war okay.
Eine seiner beiden RC213V war mit dem bisherigen Honda-Chassis aufgebaut, die andere mit der neuen Entwicklung von Kalex. Marquez und sein Teamkollege Joan Mir fuhren mit dem deutschen Produkt Vergleichstests.Wie lautet der erste Eindruck von Marquez?"Wir haben beide Chassis probiert. Das war nicht einfach, weil es immer ein anderes Motorrad war, das einen jeweils anderen Fahrstil verlangt hat. Man muss die Kurven ganz anders anfahren. Das hat es nicht einfach gemacht.
Die zwei Stürze von Marquez haben gezeigt, dass er vom ersten Tag an wieder das Limit auslotete."Ich weiß, dass 90 Prozent der Fahrer es ruhiger angegangen wären. Aber so bin ich nicht. Ich komme zurück, weil ich bereit bin. Um für das Team zu arbeiten, muss ich am Limit fahren." Und was fühlt sich mit dem deutschen Chassis anders an?"Ich kann nicht genau sagen, was besser und schlechter ist. Aber ich fühle mich damit etwas besser. Langfristig wird die Performance damit besser sein. Deswegen machen wir damit weiter.""Die Bedingungen waren am Nachmittag anders, deshalb musste ich anders fahren. Außerdem hatten wir vorne lange einen gebrauchten Reifen. Es war aber nicht nur das. Wir müssen uns das genau ansehen.
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