Da die personellen Alternativen für Aprilia bisher nicht überzeugend sind, wird Marco Melandri auch in Assen fahren. Die bisherigen Nachfolgekandidaten Michael Laverty und Alex De Angelis überzeugen nicht.
Die Trennung von Marco Melandri und Aprilia Racing gestaltet sich schwieriger als erwartet. Italienische Medien mutmassten zwar schon vor zwei Wochen, der Mugello-GP sei die Abschiedsvorstellung des 32-jährigen Italieners im Aprilia Racing Team Gresini gewesen.
Denn die Italiener sperrten das Superbike-Werksteam zu und stiegen ein Jahr früher als geplant in die MotoGP-WM ein. Im Winter erzählte Aprilia-Rennchef eine lange Reihe von angeblich bahnbrechenden technischen Updates auf, aber der grosse Durchbruch ist bisher nicht gelungen. Am Samstag fragte er in Barcelona seinen Mechaniker, mit welchen neuen Teile seine Aprilia ausgerüstet sei. «Nur die Reifen sind neu», grinste sein Mechaniker.
Offiziell wird der Yamaha-Vertrag bisher nicht bestätigt. «Yamaha ist eine von mehreren Möglichkeiten», hielt sich Manager Alberto Vergani am Wochenende gegenüber SPEEDWEEK.com bedeckt.Wenn ihn Aprilia loswerden will, müssen sie ihm wohl den Grossteil der restlichen Gage ausbezahlen.
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