Das Porsche-Topteam Manthey EMA wird den DTM-Einsatz 2024 fortsetzen: Wie man sich aufstellt, was den Ausschlag gab und was den Spaß im ersten Jahr etwas trübte
Porsche hat Ende Juli bekanntgegeben, dass das Manthey-Team 2024 nach einem Jahr Pause wieder in die WEC zurückkehrt. Aber hat das Folgen für das Engagement in der DTM, in die man erst dieses Jahr eingestiegen ist und in der man vor dem Finale an diesem Wochenende in Hockenheim in der Fahrer- und in der Teamwertung führt?
Die Fortsetzung des DTM-Engagements im Jahr 2024 hat Manthey offiziell bestätigt, noch ist aber nicht klar, ob auch Thomas Preining und Dennis Olsen weiter in den Cockpits sitzen werden."Klar wollen wir mit Thomas weitermachen, aber es gibt viele Umstände, die da reinspielen. Man kann Wünsche äußern - und mit Dennis ist es auch so", sagt Raeder im Gespräch mit Motorsport-Total.com.
Die WEC lebe hingegen von den 24 Stunden von Le Mans."Man hat Le Mans als Highlight - und das andere gehört dazu. Das sind gute Rennen, aber um sich darzustellen, ist die DTM schon mehr unsere Zielgruppe."Dennoch habe man im ersten Jahr mitbekommen, dass in der DTM teilweise ein anderer Wind weht.
"Wenn man Wettbewerbsthemen hat, dann ist das okay - dann gibt es einen Protest und eine Strafe. Aber in diesem Rahmen kann man darauf aufmerksam machen und muss nicht warten, um einen dann rauszuprotestieren."
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