Vollgeladen mit flüssigem Erdgas warten mehr als 35 Tanker vor der spanischen Küste. Der Grund: Überkapazitäten des spanischen Gasnetzbetreibers Enagas. Aber: Beginnt die Heizperiode, können sie ihre begehrte Fracht auch teurer verkaufen.
Die starke Auslastung werde voraussichtlich mindestens bis zur ersten Novemberwoche anhalten. An den Anlagen wird das flüssige Gas aus den Transportschiffen abgepumpt, durch Erwärmung wieder gasförmig gemacht und anschließend in das Gasnetz eingespeist.Außerdem liegen LNG-Schiffe in der Nähe anderer europäischer Länder vor Anker. Das könnte darauf hindeuten, dass noch Dutzende weiterer Schiffe warten, sagte ein Insider.
"Wir haben eine große Anzahl von Ladungen gesehen, die vor der Küste Südspaniens warten oder im Mittelmeer kreisen", sagte Alex Froley, LNG-Analyst beim Datenanalyseunternehmen ICIS."Auch harren einige Ladungen vor dem Vereinigten Königreich aus."darauf warten, ihre Ladungen zu einem höheren Preis zu verkaufen.
In Brünsbüttel an der Elbmündung soll in diesem Winter ein schwimmendes LNG-Terminal einsatzbereit sein. Im kommenden Winter sollen zwei schwimmende LNG-Anlagen in Wilhelmshaven und Brunsbüttel einsatzbereit sein, um Importe von Flüssiggas ins deutsche Gasnetz einzuspeisen. Zusammen haben sie eine Kapazität von jährlich bis zu 12,5 Milliarden Kubikmeter.
In Stade und Lubmin könnten zwei weitere dieser Anlagen zum Einsatz kommen, die wie auch die ersten später durch feste LNG-Terminals ersetzt werden könnten.
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