F1 Lewis Hamilton, George Russell: Fehler von Mercedes
Im Regen von Suzuka am ersten Trainingstag zeigte Mercedes-Benz eine eindrucksvolle Leistung: George Russell vor Lewis Hamilton im zweiten Training. Daher waren die Hoffnungen der Mercedes-Fans gross, als klar wurde, dass der WM-Lauf von Japan zu einem Regenrennen würde. Aber am Ende sprangen für Superstar Hamilton und den verlässlichen Russell nur die Ränge 5 und 9 heraus.
In seiner Nachbetrachtung des WM-Laufs sagt Andrew Shovlin, der leitenden Ingenieur des Formel-1-Rennstalls von Mercedes-Benz: «Zunächst einmal haben wir uns dazu entschlossen, mit – gemessen an der Konkurrenz – viel Abtrieb zu fahren. Wir glaubten, dass sich dies in einem Regenrennen bezahlt machen würde.»
«Wie sich dann herausstellte, konnte im Grand Prix der verstellbare Heckflügel nie flach gestellt werden. Damit wurde es für unsere Piloten sehr schwierig, einen Gegner zu überholen. Rückblickend hätten wir die Autos auf weniger Abtrieb und damit mehr Top-Speed trimmen müssen.» «Das ist etwas, woran wir für das nächstjährige Auto arbeiten sollten – wir brauchen mehr Abtrieb vom Fahrzeug, so dass wir mit weniger steil gestellten Flügeln fahren können.»
«Auch beim Boxenstopp ist nicht alles ideal verlaufen», so der 48-jährige Ingenieur weiter: «Wir hätten nicht beide Fahrer unmittelbar nacheinander abfertigen, sondern mit George eine Runde warten sollen. Diese eine Runde mit freier Fahrt wäre für ihn die bessere Lösung gewesen. Das hat Russell Plätze gekostet, die er mühsam zurückholen musste.
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