MotoGP Laguna Seca Umbau: Ein Juwel wie Monza & Nürburgring
In den letzten Wochen war mehrmals zu hören und zu lesen, der Laguna Seca Raceway werde zugesperrt. Das schien auf den ersten Blick einleuchtend, denn erstens liegt die Rennstrecke nahe Monterey in Kalifornien dicht an einem militärischen Sperrgebiet, außerdem war immer wieder von finanziellen Verlusten und bei Schulden bei der Dorna die Rede, nach Events der MotoGP und Superbike-WM, die von 1995 bis 2004 und zuletzt von 2013 bis 2019 in Laguna Seca gastierte.
Gegenwärtig wird der in die Jahre gekommene Laguna Seca Raceway den Gegebenheiten des 21. Jahrhundert angepasst. So wurde die berühmte Fußgänger-Brücke bei Start-Ziel, die auch ins gegenüber liegende Media Centre führte, abgerissen. Sie wird durch einen breiteren Übergang ersetzt, der auch mit vierrädrigen E-Carts befahren werden kann. Außerdem wird die Winterpause für die komplette Erneuerung des Fahrbahnbelags genutzt.
Der Motorrad-GP-Zirkus machte erstmals am 10. April 1988 in Laguna Seca Station, Eddie Lawson siegte vor Gardner, Mackenzie, Rainey und Schwantz. Damals wurde nur ind en Klassen 250 und 500 ccm gefahren.
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