'Krise der Japaner': Sachsenring-Pleite von Yamaha und Honda als Sinnbild MotoGP GermanGP !B
- Noch vor einem Jahr feierte Fabio Quartararo auf dem Sachsenring einen überlegenen Sieg. Damals kam der Yamaha-Pilot knapp fünf Sekunden vor den beiden Ducati-Piloten Johann Zarco und Jack Miller ins Ziel. Wie sehr sich das Kräfteverhältnis seither verändert hat, wurde am Wochenende deutlich.Zwar qualifizierte sich Quartararo zum ersten Mal seit drei Rennen wieder direkt für Q2, kam dann aber nicht über Startplatz zwölf hinaus.
"Ich dachte, ich würde zumindest in den ersten Runden etwas mehr Grip haben, aber das war nicht der Fall und der Reifen baute schnell ab. Es war also die falsche Reifenentscheidung. Aber das Rennen auf dem zehnten oder 13. Platz zu beenden, hat für mich nicht den großen Unterschied gemacht", so Quartararo.
Trotzdem fand Morbidelli lobende Worte:"Ich muss unserer Crew danken. Sie haben großartige Arbeit geleistet und die richtigen Entscheidungen getroffen. Sie haben das Maximum aus dem Paket gemacht. So sind wir hier bester japanischer Hersteller. Das müssen wir mitnehmen und das Positive daraus ziehen."Doch Teil der Wahrheit ist: Bester japanischer Hersteller heißt im Moment eben Platz elf, zwölf oder 13.
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