Krischer verteidigt Kwehrtwende für schnelleren Autobahnbau

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Verkehrsminister Oliver_Krischer verteidigt im Landtag sein 'Ja' zum schnelleren Autobahn-Ausbau in NRW - obwohl er eigentlich dagegen war.

offensichtlich primär politisch ausverhandelt", wenn von der Landesregierung mit zehntägiger Frist Zustimmung zu einer kompletten Liste verlangt werde. Bis heute habe NRW"NRW-Verkehrsminister Oliver KrischerDeshalb werden wir die Verantwortung für die Umsetzung der Projekte dort belassen, wo sie hingehören

", schrieb Krischer. Die grundsätzliche Entscheidung, ob die Autobahnneubauten umgesetzt werden, liege in alleiniger Zuständigkeit des Bundes." Wir wollen dem Bund damit keinen Vorwand liefern, die Verantwortung für sein Handeln und seine Fehler auf das Land abzuwälzenZugleich stellte Krischer Forderungen: Schutzstandards wie der Lärmschutz dürften nicht abgesenkt werden. NRW verlange vom Bund außerdem, dass etwa auf der A3 anstelle eines aufwendigen Ausbaus die Nutzung des Standstreifens in Betracht gezogen werde. Weiterhin dürften Ausbauprojekte nicht auf Kosten der Sanierung von Brücken laufen.

Denn was nützt eine zehnspurige Autobahn, wenn sie dann vor einer Brücke endet, die wegen Baufälligkeit gesperrt ist?

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