Die US-Preise für Diesel sind auf über 140 Dollar pro Barrel gestiegen – der höchste Preis, der jemals zu dieser Jahreszeit erreicht wurde. Auch in Europa sind die Preise seit Sommer um 60 Prozent gestiegen. Der Trend dürfte sich weiter fortsetzen und Sie als Endkonsumenten hart treffen.
haben demnach die Produktion von dieselreichem Rohöl gedrosselt. Beide Länder kündigten am 5. September an, dass sie diese Drosselungen bis zum Jahresende beibehalten wollen – und dass, obwohl die Dieselnachfrage in den Wintermonaten normalerweise steigt.
„Es besteht die Gefahr, dass der Markt, insbesondere für Destillate, in den Wintermonaten weiterhin angespannt bleibt“, erklärte Toril Bosoni, Leiterin der Ölmarktabteilung der Internationalen Energieagentur. „Die Raffinerien haben Schwierigkeiten, damit Schritt zu halten.“Die Situation bedeutet eine weitere schwerwiegende Herausforderung für Raffinerien weltweit. Raffinerien haben bereits seit Monaten mit gedrosselten Produktionen zu kämpfen.
Callum Bruce, ein Analyst für Goldman Sachs, gibt zu bedenken, dass die Anlagen zudem durch eine erhöhte Nachfrage nach Flugzeugtreibstoffen und Benzin unter Druck gesetzt wurden. Es besteht allerdings Hoffnung, dass sich die Lage noch entspannen könnte. In den kühleren Wintermonaten nehmen die witterungsbedingten Einschränkungen für Raffinerien normalerweise ab, wodurch wieder mehr Diesel produziert werden könnte.
„Wir sind der Meinung, dass die Margen im Moment zu hoch sind“, erklärt Callum Bruce. Das begrenzte Angebot der vergangenen Woche habe zu Preisanstiegen bei den US-Terminkontrakten geführt. Diese seien zum Teil darauf zurückzuführen, dass Logistikunternehmen den Kraftstoff aufkaufen und horten. „Diesel ist der Kraftstoff für unsere Lkw, die Produkte von der Fabrik in die Läden transportieren.
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