Mit der CB750 Hornet stellt Honda eine unerwartet leichte, leistungsstarke und gut ausgestattete Mittelklassemaschine zum Schlagerpreis von 7890 Euro vor.
seit einem Monat. Dieser Zweizylinder-Reihenmotor mit 755 ccm leistet 92 PS bei 9500/min und 75 Nm bei 7250/min. Mit 87 x 63,5 mm ist der Motor recht kurzhubig ausgelegt. Die Kurbelwelle hat den heute oft verwendeten Hubzapfenversatz von 270°. Das Getriebe hat sechs Gänge, die Kupplung eine Assist- und Antihopping-Funktion.
Das Chassis ist ein unten offener Brückenrahmen aus Stahlrohr. Das Vorderrad führt eine 41er Big-Piston-Gabel von Showa mit 130 mm Federweg, die Hinterradaushängung mit Zentralfederbein und Umlenkhebeln erlaubt 150 mm Federweg. Die 295er Doppelscheibe im Voderrad ist mit radial montierten Vierkolbenzangen bestückt.
Das TFT-Display in Farbe bietet volle Smartphone-Konnevtivität für sprachgesteuerte Nutzung von Telefon, Mail, Musik und Navigation. Die Beleuchtung funktioniert vollständig mit LED. Traktions- und Wheeliekontrolle sind dreistufig einstellbar, drei Fahrmodi und ein vierter, frei programmierbarer Modus sind anwählbar.
Das alles addiert sich gemäss Honda zu 190 kg Trockengewicht und auf einen unfassbar günstigen Preis ab 7890 Euro, was die Konkurrenz leer schlucken lässt. Die CB750 Hornet ist ein technisch sehr solide gemachtes, gut ausgestattetes Mittelklasse-Motorrad, wahlweise mit reichlich Motorleistung oder auf A2-konforme 35 kW/48 PS gedrosselt. Lieferbar ist die CB750 Hornet in Weiss, Schwarz, Gelb und Grau.
Optional sind die drei Ausrüstungspakete Sport , Touring und Style erhältlich, ebenso ist alles Zubehör einzeln erhältlich.
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