Ausgerechnet das Deutschlandticket gefährdet einen günstigen ÖPNV an den Hochschulen. Nun muss dringend eine Lösung gefunden werden.
Noch sind das Semesterticket und damit die Mobilität für die Studierenden der Technischen Universität Dortmund für das kommende Jahr gesichert. Wie es danach weitergeht, ist unklar. Viele der Allgemeinen Studierendenausschüsse an den Hochschulen im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr planen, ihre Verträge fürs Semesterticket zu kündigen oder haben es schon getan.
Schuld an der misslichen Lage hat das Deutschlandticket. Seit seiner Einführung fehlt eine Reglung für die Studierenden und nun droht das Aus für das Solidarticket. Am Donnerstag beraten die Verkehrsminister der Länder in einer Sondersitzung die Zukunft des 49-Euro Tickets, dessen finanzielle Planung fürs kommende Jahr noch ungeklärt ist.
Konkurrenz zum Semesterticket Was haben die beiden Tickets miteinander zu tun? Mit dem Solidarmodell dürfe ein Ticket nur angeboten werden, wenn dieses deutlich günstiger ist als alle anderen Angebote des Nahverkehrs, argumentierte das Bundesverwaltungsgericht in einem Urteil. Durch die Einführung des Deutschlandtickets zum 1. Mai stand es plötzlich in Konkurrenz zum Semesterticket.
Dabei zahlen sie aber mehr als beispielsweise Berufstätige für das „Deutschlandticket Jobticket“, das aktuell auch etwa bei 35 Euro liegt. „Mit der Tarifrevolution durch das Deutschlandticket profitieren nahezu alle vom günstigen Nahverkehr, nur Studieren gucken am Ende in die Röhre. Weil sie am Ende nicht entlastet, sondern belastet werden“, sagt Wiegmann der taz.
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