Mal eben nach Sylt oder Mallorca: In Deutschland wurde 2022 die Rekordzahl von 94.000 Starts privater Flüge verzeichnet. Nun wollen die Grünen solche Trips stärker besteuern. Andere gehen noch weiter.
Die Flugsicherung hatte im vergangenen Jahr die Rekordzahl von 94.000 Starts privater Flüge in Deutschland verzeichnet. Dabei seien etwa zehn Millionen Tonnen Kohlendioxid freigesetzt worden. Fast drei Viertel der in Deutschland gestarteten Flüge seien kürzer als 500 Kilometer gewesen. Häufig geflogene Strecken waren demnach Hamburg – Sylt oder Berlin – München. Bei längeren Flügen war der mit Abstand häufigste Zielort Mallorca.
Ein Verbot von kurzen Privatflügen hält der Grünenpolitiker Gelbhaar für rechtlich schwierig. Das Bundesverkehrsministerium betonte in der »Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung«, es wolle Deutschland zum Vorreiter des CO₂-neutralen Fliegens machen. Damit würden Überlegungen für ein Verbot entbehrlich.Genau so eines forderte bereits die Linke. Linkenchef Martin Schirdewan sprach sich im März für ein generelles Verbot von Privatjets aus.
Der Politiker störte sich vor allem am regen Verkehr nach Sylt. »Das ist eine Strecke, die man locker mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegen kann – und die doch besonders oft geflogen wird, weil Sylt eben auch ein beliebter Ausflugsort von Prominenten und von Superreichen ist.« Gerade auf EU-Ebene werde nicht hart genug durchgegriffen, sagte Schirdewan. Kleinere Privatjets sind vom Emissionshandel der EU ausgenommen: Wer privat eine Maschine nutzt, darf bis zu 1000 Tonnen CO₂ kostenfrei ausstoßen. Bei gewerblichen Betreibern liegt die Grenze sogar bei 10.000 Tonnen. Eigentlich ist der europäische Emissionshandel für Luftverkehrsunternehmen obligatorisch.
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