Mattias Ekström lernt auch in seinem fortgeschrittenen Motorsport-Alter noch etwas dazu. Das Audi-Desaster in Oschersleben hatte nämlich etwas Gutes. Auf der Zielgeraden der Saison profitiert der zweimalige Meister nämli
«Ich durfte zehn Kilo ausladen und kann auf dem Nürburgring wieder voll attackieren», erklärte der Schwede vor dem vorletzten Rennwochenende an diesem Wochenende. Zuletzt war Ekström regelmäßig mit einem der schwersten Boliden unterwegs.
Da er trotzdem vorne mitfuhr, blieb es dabei. Nun aber ist das Auto seines schärfsten Rivalen im Kampf um den Titel das Schwerste: Pascal Wehrleins Mercedes wiegt 1130 Kilogramm, Ekströms Audi 1127,5 Kilogramm. «Auf jeden Fall werde ich auf dem Nürburgring wieder um den Sieg fahren», gibt sich Wehrlein selbstbewusst. Vor den Saisonrennen 15 und 16 hat Wehrlein 14 Punkte Vorsprung vor dem Schweden.
Ekström bekräftigte nun nochmals, dass er kein großer Fan der Gewichte ist. «Die Performance-Gewichte sind nicht so mein Favorit. Ich habe immer gesagt, dass im Sport der Beste gewinnen soll. Ich kann das Interesse der DTM verstehen, dass es lange spannend bleiben soll. Aber die Kombination aus dem Fahrer und dem Auto macht das Ergebnis. Da ist es schade, dass man für harte Arbeit bestraft wird», so Ekström.
Den Herstellern ist allerdings klar, dass über den Winter über Verbesserungen nachgedacht werden und eine Lösung gefunden werden muss. Letztendlich ist der Einfluss auf die Ergebnisse zu groß, oft gab es Mehrfachsiege einzelner Hersteller. «Die Schwankungen sind momentan viel zu groß. Im ersten Schritt könnte man die Gewichte zwischen Samstag und Sonntag anpassen.
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