Wolfsburg reicht in der ID.7-Baureihe mit dem Tourer die Kombiversion nach. Auch er kommt mit GTX-Leistungstuning: Zweiachsantrieb, 340 PS. Maximale Reichweite: 708 bzw. 689 Kilometer in der 286-PS-Pro-S-Variante.
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Der ID.7 GTX Tourer mit 340 PS ist der stärkste aller VW-Kombis. Der Wagen beschleunigt in 5,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.olfsburg reicht in der ID.7-Baureihe mit dem Tourer die Kombiversion nach. Auch er kommt mit GTX-Leistungstuning: Zweiachsantrieb, 340 PS. Maximale Reichweite: 708 bzw. 689 Kilometer in der 286-PS-Pro-S-Variante.Seine Gleitqualitäten hat der ID.7 bereits als Schräghecklimousine unter Beweis gestellt.
Der ID.7 und der ID.7 Tourer überzeugen durch hohe Reichweiten, schnelles Laden, geräumiges Platzangebot und intuitive Bedienung!Das zeichnet beide Karosserieversionen auch mit der neuesten Motorisierung aus. Auch die Mittelklasseelektriker werden in die Sportabteilung eingereiht. Das Kürzel GTX kann beide schmücken, samt 86-kWh-Akku, 340 PS Spitzenleistung und zweiachsigem Antrieb.
Ein weiteres Highlight ist die Ladeleistung: Man kann die Sport-ID.7 mit bis zu 200 kW mit E-Energie füttern.Das stand bei der Erstbegegnung noch nicht auf dem Programm. Ihre ersten Kilometer absolvierten die GTX rund um Stockholm, Schwedens Hauptstadt, vornehmlich auf zwar verkehrsarmen, dennoch mit Blitzern gespickten Landstraßen. Die Power, die der Wolfsburger lässig aus dem Ärmel schüttelt, demonstrierte er maximal bei Ampelstarts.
Geräumigkeitsdetail – gar nicht am Rande: In die Limousine passen 532 bis 1.586 Liter Gepäck, in den Tourer 605 bis 1.714 Liter.Ab sofort. Ab 57.990/58.790 Euro . Pro S ab 61.990/62.790 Euro, GTX 4-Motion ab 69.890/70.690 Euro. Mitgift: Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 15-Zoll-Infotainment-Touchscreen, Head-up-Display mit Augmented Reality-Funktion, Sprachassistent. Verkaufsprognose: zehn Prozent Limousine, 90 Prozent Tourer.
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