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Ganzjahresreifen gelten oft als Kompromiss. Nokian Tyres widerspricht fünf verbreiteten Annahmen und erklärt, wann sie eine Alternative zu Sommer- und Winterreifen sein können.
Steigende Temperaturen, plötzliche Wetterwechsel und zunehmend milde Winter verändern die Anforderungen an Autoreifen. Einer von Nokian Tyres beauftragten YouGov-Umfrage zufolge ist Autofahrern in Europa bei der Reifenwahl vor allem die Sicherheit über das gesamte Jahr wichtig.
Ganzjahresreifen gewinnen vor diesem Hintergrund an Bedeutung. Dennoch halten sich einige Vorbehalte. Reifenhersteller Nokian Tyres nennt fünf verbreitete Annahmen und erklärt, warum diese aus Sicht des Unternehmens nicht mehr zutreffen. Moderne Ganzjahresreifen sollen laut Nokian Tyres Eigenschaften verbinden, die sowohl bei sommerlichen Temperaturen als auch bei Kälte und Nässe ausreichend Grip bieten.
Dafür kommen spezielle Gummimischungen zum Einsatz, die flexibel bleiben und zugleich Stabilität gewährleisten sollen. Ausgeprägte Profilrillen sollen zudem dazu beitragen, das Risiko von Aquaplaning zu verringern. Als mögliches Problem bei Sommer- und Winterreifen nennt der Hersteller den richtigen Zeitpunkt für den saisonalen Wechsel. Wer im Frühjahr oder Herbst von einem plötzlichen Wetterumschwung überrascht wird, kann vorübergehend mit Reifen unterwegs sein, die nicht zu den aktuellen Bedingungen passen.
Ganzjahresreifen seien dagegen jederzeit einsatzbereit. Modelle mit dem Alpine-Symbol erfüllen laut Hersteller auch die gesetzlichen Anforderungen für winterliche Straßenverhältnisse. Für Regionen mit milden bis moderaten Wintern sieht Nokian Tyres zertifizierte Ganzjahresreifen als mögliche Alternative. Das Alpine-Symbol bestätigt dabei die Wintertauglichkeit.
Spezielle Lamellen und Profilstrukturen sollen die Traktion auf Schnee verbessern und sich auch beim Bremsen und Beschleunigen positiv auswirken. Ganzjahresreifen werden zwar das gesamte Jahr über verwendet, der Verschleiß verteilt sich laut Hersteller aber über einen längeren Zeitraum. Gleichzeitig fallen Ausgaben für einen zweiten Reifensatz, dessen Lagerung sowie die halbjährlichen Reifenwechsel weg. Das Alpine-Symbol bescheinigt lediglich die gesetzliche Mindestanforderung für die Wintertauglichkeit.
Zwischen den einzelnen Reifenmodellen könne es dennoch deutliche Unterschiede geben, betont der Hersteller. Nokian Tyres verweist dazu auf einen TÜV-SÜD-Test aus dem Jahr 2025. Demnach schnitt der Ganzjahresreifen „Seasonproof 2“ bei Aquaplaning, Nassbremsen und beim Handling auf Schnee besser ab als der Durchschnitt von vier verglichenen Premium-Wettbewerbern. Moderne Ganzjahresreifen eignen sich nach Einschätzung von Nokian Tyres insbesondere für Regionen mit wechselhaftem Wetter und vergleichsweise milden Wintern.
Sie sollen bei Sommerhitze ebenso wie bei Regen, Schnee und winterlichen Temperaturen ein ausgewogenes Fahrverhalten ermöglichen. Ob Ganzjahresreifen oder saisonale Reifen die bessere Wahl sind, hängt aber weiterhin vom persönlichen Fahrprofil und den klimatischen Bedingungen im jeweiligen Einsatzgebiet ab. Natürlich sind Premium-Winterreifen auf Eis und Schnee immer noch deutlich sicherer. Und ebenso verschleißen Sommer/Winterreifen deutlich weniger, wenn man sie in der richtigen Jahreszeit einsetzt, und das ist für Vielfahrer schon auch relevant wie der Kraftstoffverbrauch.
Das sind keine Mythen, sondern Fakten, sie trotz moderner Mischungen bzw. Zusätze immer noch gelten.
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