Verblüffend: Seit 2008 hat es im schwülheissen Singapur nicht einmal während Training oder Rennen geregnet! Dafür konnte es in knapp einer Woche im asiatischen Stadt-Staat Strafen hageln.
Ein Wolkenbruch in Singapur ist fast an jedem Tag programmiert. Wenn es dann ungefähr so aus Kübeln schüttet wie in Malaysia, dann stellt sich die Frage – wie soll so unter Flutlicht gefahren werden? Die Antwort kennen wir bis heute nicht. Seit 2008 hat es weder ein Training noch ein Rennen in Singapur mit Regen gegeben. Dafür könnte es am übernächsten Wochenende Strafen prasseln.
Es wird spannend sein zu verfolgen, wie der Autoverband FIA das neue Funk-Verbot umsetzen will. Zur Erinnerung: Gestützt auf Artikel 20.1 des Sportgesetzes muss der Fahrer seinen Rennwagen «alleine und ohne Hilfe» bewegen. Die FIA hatte genug von all den unterstützenden Funksprüchen der Techniker und untersagt fortan jede Kommunikation, die der Leistungsfähigkeit des Autos dienen.
Bedenkenlos sind Anweisungen, was den Verkehr auf der Bahn angeht oder das Verhalten gegenüber dem eigenen Stallgefährten. Durchaus denkbar, dass die Teams in Sachen Informationsfluss zu einem bewährten Mittel greifen werden: der guten alten Boxentafel, die dem Piloten beim Passieren bei Start und Ziel vor die Nase gehalten wird. Das tat Mercedes in diesem Jahr schon einmal – um Nico Rosberg nach Funkausfall auf dem Laufenden zu halten.Red Bull Racing hat dank des Sieges von Max Verstappen in Japan zum sechsten Mal den WM-Titel für Rennwagenhersteller gewonnen, den Konstrukteurs-Pokal.
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