Formel 1 und FIA im Clinch: Wie geht es nach dem Wutbrief weiter? F1 !B
, sondern Gespräche, die um die Zeit des Italien-Grand-Prix 2021 geführt wurden, um in das Sponsoring von Rennen einzusteigen, was aber nicht zustande kam.
Der Kursanstieg zeigt auch, dass 20 Milliarden Dollar nicht übertrieben erscheinen, da die Marktkapitalisierung von FWONA derzeit bei etwa 16 Milliarden Dollar liegt.Während die Teams derzeit als Beobachter des Streits zwischen der Formel 1 und der FIA an der Seitenlinie sitzen, haben sie genau im Auge, wie sich die Dinge weiterentwickeln.
Die Warnung der FOM, dass die FIA für Schäden haftbar gemacht werden könnte, die durch die Äußerungen des Präsidenten entstehen, wird den Verbandsmitgliedern nicht entgangen sein. Zumal staatliche Aufsichtsbehörden auf alles, was Unternehmensbewertungen unangemessen beeinflussen könnte, ein genaues Auge werfen.
Im Rahmen einer Freigabe durch die EU-Kartellbehörden im Jahr 2001 wurde klargestellt, wo die Kontrolle der FIA endet. In der damaligen Presseerklärung der Europäischen Kommission heißt es:"Die Rolle der FIA wird sich auf die einer Sportaufsichtsbehörde beschränken, die keine kommerziellen Interessenkonflikte hat".
Was sie aber mit ziemlicher Sicherheit einfordern wird, sind Garantien dafür, dass sich die FIA an das hält, was sie vor Jahrzehnten mit der EU vereinbart hat: sich nicht in kommerzielle Angelegenheiten einzumischen oder zu versuchen, sie zu beeinflussen.
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