Heute tagt in Goodwood (England) der Weltrat des Autoverbands FIA. Auf der Traktanden-Liste stehen auch die Formel-1-Testfahrten.
Heute tagt in Goodwood der so genannte Motorsport-Weltrat der FIA. Das machtvollste Gremium des Automobil-Dachverbands beschliesst Regelvorschläge seiner verschiedenen Kommissionen. Die 26 Mitglieder müssen dabei auch bewilligen, was die Rennställe für die Formel-1-Saison 2014 wollen – vier Zweitages-Tests innerhalb der laufenden Saison.
Ursprünglich kursierte unter den Teams: Die Zweitagestests sollen in Barcelona, Hockenheim, Budapest und Spa-Francorchamps stattfinden. Das wird nicht passieren: In Hockenheim gibt es ganz spezifische Regeln, an wievielen Tagen pro Jahr die Lärmbelastung nicht über 100 Dezibel betragen darf. Da passt ein Formel-1-Test nicht hinein.
Nun haben die Motorenhersteller und auch Formel-1-Ausrüster Pirelli Druck gemacht: Sie wollen brauchbare Daten unter warmen Temperaturen, bevor die Saison beginnt. Geeinigt hat man sich auf Jerez als ersten Testort. Pirelli hat zwar im vergangenen Winter tüchtig über den abrasiven Asphalt geschimpft, aber Barcelona um den 20. Januar herum ist einfach nicht so wettersicher wie der andalusische Kurs. Jerez gilt daher als gesetzt.
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