Comfort:zone, ein Forschungsprojekt der FH St. Pölten, untersucht, wie auch weniger beachtete Gruppen in der Mobilitätsplanung gehört und berücksichtigt werden können.
omfort:zone, ein Forschungsprojekt der FH St. Pölten, untersucht, wie auch weniger beachtete Gruppen in der Mobilitätsplanung gehört und berücksichtigt werden können.
Nicht alle Menschen können sich im öffentlichen Raum aktiv bewegen und fühlen sich gleich wohl: Da stößt etwa eine Person im Rollstuhl an eine Hürde in Form einer Treppe oder eine Person mit Kinderwagen trifft auf einen Zugang ohne Rampe. Fehlende Beschilderung macht es für einen kognitiv beeinträchtigten Menschen besonders schwer, sich zu orientieren. Schlecht beleuchtete Teile des Parks werden gemieden.
„Inklusive Mobilität bedeutet Mobilität für alle. Alle Menschen sollen sich in öffentlichen Räumen wohlfühlen und sich aktiv und nachhaltig, also zum Beispiel mit dem Fahrrad oder zu Fuß, fortbewegen können. Für Planer*innen und Entscheidungsträger*innen ist das eine komplexe Aufgabe“, sagt Pamela Nolz vom Carl Ritter von Ghega Institut für integrierte Mobilitätsforschung, die das Projekt comfort:zone an der FH St. Pölten leitet.
„Das kann allerdings nur gelingen, wenn die individuellen Herausforderungen und Bedürfnisse aller Verkehrsteilnehmer*innen berücksichtigt werden. Ein wesentlicher Aspekt, der das Mobilitätsverhalten beeinflusst, ist das persönliche Wohlbefinden.
Durch den verbesserten Zugang zu aktiver Mobilität sollen nachhaltige Mobilitätsformen und -muster gefördert und Emissionen, Immissionen sowie der Energie- und Ressourcenverbrauch reduziert werden. Anforderungen an Verkehrswege sollen auch den Lebensraum und Ökosysteme gebührend berücksichtigen.
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