Ein Pilotversuch für über Oberleitungen mit Strom versorgte Lkw in Schleswig-Holstein steht in der Kritik, soll aber fortgesetzt werden.
In Deutschland wird in mehreren Bundesländern erprobt, ob das Laden von elektrifizierten Lastwagen auf Streckenabschnitten über Oberleitungen praxistauglich ist. Ein Pilotversuch in Schleswig-Holstein steht in der Kritik, soll aber fortgesetzt werden.
Das Land werde das Projekt zum „E-Highway“ auf jeden Fall bis zum Projektende 2024 weiterführen, berichtet unter anderem Welt.de. Die Phase der Datensammlung sei noch nicht abgeschlossen, sagte Matthias Kissing, Pressesprecher des Umweltministeriums Schleswig-Holstein. Erst wenn genügend Daten vorlägen, könne eine Entscheidung über Fortführung oder Abbruch getroffen werden.
Zunächst einmal werde noch im August eine weitere Spedition in den Testbetrieb einsteigen, erklärte der Ministeriumssprecher. „Das international tätige Unternehmen wird mit einem rein batterie-elektrischen Fahrzeug auf die Strecke gehen.“ Bislang befährt nur die Spedition Bode aus Reinfeld im Kreis Stormarn die fünf Kilometer lange Teststrecke zwischen Reinfeld und dem Kreuz Lübeck mit fünf hybridelektrischen Lkw. Die Fahrzeuge können sowohl mit Strom aus einer Oberleitung als auch mit einem herkömmliche Verbrennungsmotor fahren. Neben der Versuchsstrecke in Schleswig-Holstein gibt es weitere Teststrecken in Hessen und Baden-Württemberg. Die Kosten für den Feldversuch trägt der Bund.
Der Steuerzahlerbund Schleswig-Holstein fordert ein Ende des Projekt in Schleswig-Holstein. Technisch habe sich die Technik zwar als machbar erwiesen, doch an der Wirtschaftlichkeit gebe es erhebliche Zweifel, so der Geschäftsführer des Bundes der Steuerzahler Schleswig-Holstein, Rainer Kersten. „Angesichts der europaweiten Transportströme müssten sonst große Teile des europäischen Autobahnnetzes mit Oberleitungen versehen werden.
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