Die FIA-Rallye-Europameisterschaft 2020 startet nächste Woche endlich mit der Rallye Roma Capitale in Italien, neue Fahrer, neue Teams, neue Autos und neue Regeln stehen auf dem Programm.
Obwohl sich seit dem Sieg von Chris Ingram gegen Alexey Lukyanuk um den Titel 2019 mit dem dramatischen Showdown bei der Rallye Ungarn im vergangenen November vieles geändert hat, bleibt das Ziel der ältesten internationalen Rallyeserie der Welt unverändert: Ein wettbewerbsfähiges und zugängliches klares Bild zu liefern auf dem Weg von der nationalen Ebene zur Weltbühne.
Der Rallye-EM 2020 findet zwischen Juli und November mit sechs Veranstaltungen statt und wird je nach Fahrzeugleistung und im Fall der von ERC1 Junior und Pirelli unterstützten ERC3 Junior-Divisionen in verschiedene Kategorien unterteilt nach Alter und Erfahrung. Die EM umfasst auch den Abarth Rally Cup, eine Marken-Serie für die Abarth 124 Rallye, während der offizielle Kraftstoffpartner des ERC, P1 Racing Fuels, die P1 Racing Fuels Podium Challenge organisiert.
Der zweifache Champion und letztjährige Rom-Sieger Giandomenico Basso führt die Nennliste an, gefolgt vom 2018er Meister und Rom-Sieger Alexey Lukyanuk. Die ERC1 Junior- und ERC3 Junior-Meister der letzten Saison, Filip Mareš und Efrén Llarena, werden ebenso an den Start gehen wie die führenden Fahrerinnen Rachele Somaschini und Adrienn Vogel. Dariusz Polonski ist ein Favorit für den ERC2 / Abarth Rally Cup-Sieg.
Die Rallye di Roma Capitale, die die Wiederaufnahme der Rallye auf internationaler Ebene der FIA mit bestimmten Einschränkungen kennzeichnet, die sich aus der COVID-19-Pandemie ergeben, dürfte Vorbild für einige Länder sein. Die diesjährige Veranstaltung mit Sitz in Fiuggi im Südosten der italienischen Hauptstadt besteht aus 15 Asphalt-Prüfungen über 197,80 km. Nach dem freien Training und der Qualifikationsphase am Morgen des 24.
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