Kaum ein anderer Fahrer hat die vergangenen Monate mit so vielen Teams verhandelt wie Randy Krummenacher. In den kommenden Tagen wird offiziell: Der Schweizer bleibt der Supersport-Weltmeisterschaft treu.
Nach seiner Trennung von MV Agusta Anfang Juli wägte Randy Krummenacher genau ab, wie es mit seiner Karriere weitergehen soll. Der 30-Jährige war für alles offen, so entstanden immer wieder neue Szenarien.
Am 30. November verkündete Triumph offiziell den werksseitigen Einstieg in die Supersport-Klasse und ging dafür ein Bündnis mit dem Team Performance Technical Racing von Simon Buckmaster ein. 2021 bereitet sich die Traditionsmarke in der Britischen Supersport-Meisterschaft vor, um für den WM-Einstieg 2022 optimal gerüstet zu sein.
Jetzt wird alles ganz schnell gehen: Krummi und EAB-Yamaha-Teamchef Ferry Schoenmakers sind sich einig, der Vertrag wird noch diese Woche unterschrieben! Der rührige Niederländer ist seit 2008 im SBK-Paddock und hat lange Zeit eng mit Ten Kate zusammengearbeitet, so auch dieses Jahr. In einer Kooperation wurde der Südafrikaner Steven Odendaal in die Rennen geschickt, gemeinsam eroberten sie den fünften WM-Rang.
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