Der einfallsreiche BBC-Formel-1-Experte Eddie Jordan wärmte in Singapur ein altes Gerücht auf. Er kann sich sogar vorstellen, dass Audi in der Formel-1-WM mit Ferrari-Motoren fährt.
Der Einstieg der Volkswagen Group in die Formel 1 wird in gewissen Abständen seit bald 20 Jahren verzapft und angekündigt, im letzten Jahrzehnt galt der gepante 1600-ccm-Vierzylinder-Weltmotor als Beweggrund für die Formel 1; er kam aber nie zustande.
Es gab damals keine Gespräche, nur eine Formel-1-Machbarkeitsstudie des ehemaligen Ferrari-Teamprinzipals Stefano Domenicali – und ein paar gutgläubige Journalisten, die willfährig verbreiteten, was sie aus dritter Hand gehört hatten. Dass die Entwicklung eines 1,6-Liter-Sechszylinder-Turbomotors samt KERS aus dem Stand bis zum ersten Renneinsatz nicht von heute auf morgen geht, wird dem guten Eddie einleuchten.
Oder vielleicht könnte der VW-Konzern dann statt mit Audi oder Porsche gleich mit der hauseigenen Sportwagenfirma Lamborghini in die Formel 1 einsteigen und einen Ferrari-V6 hineinstecken? Am besten gleich auch in die Lambo-Strassenautos, man sollte ja Synergie-Effekte nützen.
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