Stagnation, Rückschritte und magere Resultate bei Ducati. «2013 ist für uns ein Lehrjahr und Entwicklungsjahr», betont Rennchef Bernhard Gobmeier.
Bei Ducati Corse ging es bei den letzten Rennen abwärts statt aufwärts. Sogar Claiming-Rule-Aprilia-Pilot Aleix Espargaró blieb den Werkspiloten Nicky Hayden und Andrea Dovizioso dicht auf den Fersen. Dovizioso, im Le Mans-Training und im Mugello-Quali noch auf Platz 3, in Mugello nur knapp an Platz 4 gescheitert, schaffte bei den letzten vier Rennen nur die Ränge 7, 10, 7, und 9.
Bei diesem Lab Bike ist ja nur der Rahmen anders als bei der ersten GP13. Und mit diesen neuen Rahmen haben mir in einigen Bereichen Verbesserungen bewirkt. Beim Anbremsen, beim Einlenken und in der Kurvenmitte. Auf dem Sachsenring hatte Ducati bis zum Sturz von Dovizioso genau vier unterschiedliche Rahmen für die vier Fahrer im Einsatz. Das wirkt planlos. Oder ist das lehrreich?
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