Ist da die Rettung der DTM in Sicht? Lexus und Nissan zeigen sich beim Finale in Hockenheim und schicken jeweils ein Auto auf die Strecke.
Wichtiges Signal für die Rettung der DTM: Die japanische Super GT stattet der Serie beim Finale in Hockenheim einen überraschenden Besuch ab. Am letzten Rennwochenende werden ein Lexus und ein Nismo auf die Strecke gehen und einen Vorgeschmack liefern, was mit einem einheitlichen Reglement, dem sogenannten Class-One-Reglement, ab 2019 trotz des Mercedes-Ausstiegs möglich ist.
Die Fans können sich in Hockenheim am Rennwochenende einen näheren Eindruck von den rund 620 PS starken Boliden verschaffen. Der Lexus LC500 und der Nissan GT-R sollen freitags 30minütige Testfahrten bestreiten, während sie sich am Samstag und Sonntag jeweils 15 Minuten auf der Strecke im Renntempo präsentieren. Wer im Cockpit sitzen wird, ist noch offen.
Denn: Knackpunkt war der Turbomotor, der eigentlich 2017 in der DTM eingeführt werden sollte, aber auf Mercedes-Initiative auf 2019 verschoben wurde. BMW und Audi hatten zuletzt angekündigt, die bereits begonnene Entwicklung der Aggregate weiter voranzutreiben. Mit dem Class-One-Reglement wäre es ab 2019 möglich, dass die Autos theoretisch in beiden Serien fahren können.
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