deutschlandticket: ein solides fundament für die verkehrswende

Was kann das neue Deutschlandticket leisten? Einen ordentlichen Beitrag zur Verkehrswende allemal, meint Felix Wendler.

Für 49 Euro kaufen Fahrgäste nicht nur das Deutschlandticket, sondern auch ein Stück Verkehrswende. Dass dieser Wunsch tatsächlich in Erfüllung gehen könnte, ist einem Monat nach dem Start des Tickets die wichtigste Erkenntnis. Ein Blick auf die Zahlen zeigt: Fünf Millionen Menschen, die vorher kein Abo-Ticket für den ÖPNV genutzt haben, sind nun mit dem Deutschlandticket unterwegs.

Wie oft sie gefahren sind, ist unklar. Sind sie möglicherweise insgesamt mobiler, nutzen Bus und Bahn zusätzlich zu dem Auto? Möglich. Die Autobahnen sind nicht spürbar leerer, die Staus nicht weniger geworden. Trotzdem: Für eine Vielzahl von Menschen ist der ÖPNV seit Anfang Mai eine echte Alternative. Wer nicht ernsthaft plant, Bus und Bahn so oft zu nutzen, dass sich die Ausgabe lohnt, wird wohl kaum 49 Euro berappen. Also ja: Die Zahlen machen Hoffnung.

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