Ex-Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug macht sich Sorgen um die Zukunft der DTM: Wieso ein Testverbot unausweichlich sei und er die Fahrzeit kürzen würde
Ex-Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug, der in den 1990er-Jahren mehrmals an der Rettung der DTM beteiligt war, fordert ein Testverbot, sonst müsse man sich wegen der ansteigenden Kosten Sorgen um die Traditionsserie machen.
Stattdessen würde Haug die Testfahrten"ganz abschaffen, höchstens noch am Simulator zulassen. Die Formel-1 testet gar nicht - die DTM unbegrenzt. Das kann also nicht die richtige Rezeptur sein", vergleicht er die DTM mit der Königsklasse des Motorsports. Das ist aber die einzige Änderung, die Haug vornehmen würde."Auch die Freien Trainings würde ich verkürzen", stellt er klar.
Dass in der DTM ab 2021 nach der Class-1-Ära, in der private Tests verboten war, das Testverbot aufgehoben wurde, hat mit den GT3-Autos zu tun. Denn die seriennahen Boliden werden nicht nur in der DTM, sondern in zahlreichen anderen Rennserien genutzt - großteils auch mit den seit 2023 in der DTM verwendeten Pirelli-Reifen.Der ADAC argumentiert daher, dass ein Testverbot kaum kontrollierbar ist.
Kein Wunder, dass die Teams beim Teammanager-Meeting in Spielberg Vorschläge brachten, um Kosten einzusparen. Darunter waren zum Beispiel ein Rennwochenende ohne Freitag und mit einem Qualifying unmittelbar vor dem Rennen -und ein Testverbot, das durch einen"Confidential Tyre", wie er auf der Nürburgring-Nordschleife genutzt wird, überwacht werden könnte.
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