Alfred Willeke arbeitete bereits für unterschiedliche Fahrer wie Tom Lüthi und Sandro Cortese mit den Bikes von Kalex und Suter. «Man muss die individuellen Stärken herausarbeiten», betont er.
Alfred Willeke war als Crew-Chief bereits für Tom Lüthi und Axel Pons tätig, 2017 betreute er Sandro Cortese im deutschen Moto2-Team Dynavolt Intact GP. Cortese erreichte auf der Suter nur den 18. WM-Rang hinter seinem verletzungsgeplagten Teamkollegen Marcel Schrötter. Mit der Suter freundete sich Cortese nie richtig an.
«Als ich vor drei Jahren mit Tom Lüthi von Suter auf Kalex umstieg, habe ich beim ersten Test eine Art Versuch durchgeführt, um das Bike besser kennenzulernen und zu verstehen. Ich habe die ganzen grundlegenden Geometrie-Werte der Suter auf die Kalex übertragen und ließ Tom fahren. Das Ergebnis war interessant, wenn auch nicht überraschend: Man kann aus einer Kalex keine Suter machen und umgekehrt», begann Willeke.
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