Sandro Cortese kann bereits auf sieben Jahre in der 125-ccm-Weltmeistersschaft zurückblicken. 2012 kehrt der 21-Jährige in das Red-Bull-KTM-Moto3-Team von Aki Ajo zurück
Nach zwei Rennsiegen und dem vierten Rang im Gesamtklassement der 125-ccm-Weltmeisterschaft 2011 wäre der Zeitpunkt für den Aufstieg in die Moto2-Weltmeisterschaft für Sandro Cortese gekommen, doch alle konkurrenzfähigen Teams forderten mindestens 350 000 Euro. Wie SPEEDWEEK-Leser wissen, bot sich dem 21-Jährigen nun die Chance, in das erfolgreiche Team von Aki Ajo zurückzukehren. «Wir sind uns einig», bestätigte Cortese.
Bereits im zarten Alter von 3 Jahren erhielt der erfolgreiche Berkheimer sein erstes Motorrad: eine Yamaha PW50. «Ich konnte zu diesem Zeitpunkt noch nicht einmal Fahrrad fahren», schmunzelt Cortese und fügt gegenüber MotoGP.com hinzu: «Mit sechs Jahren war ich zum ersten Mal als Zuschauer bei einem MotoGP-Rennen. Es war in Mugello, und mein damaliges Idol war Max Biaggi. Später wurde dann Valentino Rossi zu meinem Vorbild.
1999 eroberte Cortese den europäischen Pocket-Bike-Meistertitel. Drei Jahre später durfte sich der Halbitaliener Deutscher Mini Bike Meister nennen. Nach dem vierten Gesamtrang in der Achtelliterklasse der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft 2003 und dem zehnten Rang 2004 gelang Cortese 2005 der Aufstieg in die 125-ccm-Weltmeisterschaft. Im Kiefer-Bos-Racing-Team erreichte er den 26. Gesamtrang und fuhr 8 WM-Punkte ein.
Im Jahr 2006 wechselte Cortese in das Team Elit Emmi Caffè Latte und belegte in den nächsten drei Jahren die WM-Ränge 17, 14 und 8. Die Saison 2009 schloss Cortese im Team Ajo Interwetten als Sechster ab. Im folgenden Jahr schnappte er sich für das Avant-Mitsubishi-Ajo-Team den siebten Rang im Gesamtklassement der 125-ccm-Klasse.
2011 dockte Cortese im Intact-Racing Team Germany an, holte zwei GP-Siege und den vierten WM-Rang. In der nächsten Saison setzen Aki Ajo und Sandro Cortese ihre Zusammenarbeit nach einem Jahr Unterbrechung im Moto3-Werksteam von KTM fort.Red Bull Racing hat dank des Sieges von Max Verstappen in Japan zum sechsten Mal den WM-Titel für Rennwagenhersteller gewonnen, den Konstrukteurs-Pokal. Max Verstappen steht vor seinem dritten Titel.
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