Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner spricht offen über Probleme bei den vierfachen Weltmeistern: «Ja, wir hatten grosse Schwierigkeiten. Wir befanden uns auf einer falschen Fährte.»
Es ist eine der heissesten Stories des kommenden GP-Wochenendes in Spanien: Kann Red Bull Racing den Rückstand auf Ferrari und Mercedes entscheidend verringern?
Im Schnitt waren die RBR-Renner bislang – gemessen an den Klassenbesten von Ferrari und Mercedes – im Schnitt 1,3 Sekunden pro Runde langsamer im Qualifying, eine Weltreise. In England ist davon die Rede, dass die Umbauten praktisch einem aerodynamisch neu gestalteten Auto gleichkommen. Das ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber Fakt ist: Dem Renner von Max Verstappen und Daniel Ricciardo mangelte es an Abtrieb an der Hinterachse, das führte zu Aufwärmproblemen mit den Hinterreifen. Wer seine Reifen nicht zum Arbeiten bringt, muss Notlösungen bei der Abstimmung ergreifen, das führt zu Kompromissen, etwa in Sachen Topspeed.
«Als wir das Grundproblem verstanden, konnten wir Gegenmassnahmen einleiten. Und das erste Paket dieser Gegenmassnahmen werden wir in Spanien zeigen.»
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