Ein Kleinflugzeug-Hersteller aus NÖ befindet sich seit 2017 in chinesischer Hand. Die neuen Eigentümer sind eng mit der kommunistischen Partei verbandelt. In Myanmar soll Diamond Aircraft ein hoch umstrittenes Projekt gestartet haben. stefanmelichar
Längst haben chinesische Investoren ihre Blicke nach Österreich gerichtet. Ein offenbar besonders begehrter Bereich: die strategisch wichtige Luftfahrttechnik. So befindet sich etwa der oberösterreichische Flugzeugzulieferer FACC bereits seit 2009 mehrheitlich im Besitz des staatlichen Luftfahrtkonzerns AVIC.
Bereits Ende 2016 sicherte sich Wanfeng über eine Holding-Firma in Großbritannien 60 Prozent der Anteile an Diamond-Aircraft-Tochterfirmen in Kanada. Ein Jahr später erfolgte dann die vollständige Übernahme des Rests der Unternehmensgruppe. Insgesamt weit mehr als 300 Millionen US-Dollar dürften die Investoren aus dem Reich der Mitte dafür auf den Tisch gelegt haben, wie sich aus Angaben im britischen Firmenbuch schließen lässt.
Informationen der Organisation „Justice for Myanmar“, die profil einsehen konnte, deuten darauf hin, dass Diamond Aircraft zumindest in der Zeit vor dem Coup mit dem burmesischen Militär zusammengearbeitet hat, wobei die Geschäftsbeziehung formell über eine Zwischenfirma namens Miya Win International Ltd. abgewickelt wurde.
Was sagt Diamond Aircraft zu alldem? Auf Anfrage betont das Unternehmen allgemein, man produziere Flugzeuge, die „ausschließlich für den zivilen Bereich konzipiert“ würden. Das Unternehmen agiere „unter Einhaltung sämtlicher Gesetze, Regularien und Maßnahmen, die auf nationaler und internationaler Ebene bei Geschäften gelten“.
Dass Geschäfte in Myanmar für Diamond Aircraft auch früher nicht in Frage kamen, darf freilich bezweifelt werden.
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