«Auf meiner Prioritätenliste ist die Aerodynamik ganz hinten», hielt Cal Crutchlow bei seinem Wildcard-Einsatz in Motegi fest. Yamaha müsse den Fokus auf andere Kernbereiche legen, angefangen beim Motor.
. Generell macht der Routinier keinen Hehl daraus, dass an der M1 große Verbesserungen nötig seien. «Wir entwickeln im Moment nicht auf die Weise, wie wir es sollten. Ich bin aber guter Hoffnung, dass sich das ändern wird. Wie ihr wisst, testen wir einen neuen Motor und ich glaube, die Richtung dieses Motors ist der richtige Weg – aber noch nicht der Schritt, den wir brauchen. Die Richtung ist aber besser», ist der Yamaha-Testfahrer überzeugt.
Die M1, das einzige verbliebene MotoGP-Bike mit Reihenmotor, müsse vor allem ein sanftes Motorrad sein. «Yamaha weiß diese Dinge, das Testteam arbeitet sehr gut», versicherte Cal. «Wir arbeiten auf eine gute Weise und sie hören zu. Das Problem ist, dass wir Taten brauchen. Wir müssen verstehen, was wir bringen müssen. Ich glaube, dass sie es verstehen. Es dann umzusetzen, ist im Moment eine andere Geschichte, ich glaube aber, dass sie es tun werden.
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