Der Reise-Nachholbedarf von und nach China ist nach fast drei Jahren der Corona-Abschottung gro\u00df. Dennoch wird der Markt wahrscheinlich nur langsam wieder zu alter Gr\u00f6\u00dfe anwachsen. Daf\u00fcr gibt es gleich mehrere Gr\u00fcnde.
Der Reise-Nachholbedarf nach fast drei Jahren Abschottung ist bei Privat- und Geschäftsreisenden groß. Doch Corona-Testauflagen in Europa und den USA für Reisende aus China, ein Mangel an einsatzfähigen Langstreckenfliegern und erforderliche neue Genehmigungen von Routen bremsen Experten zufolge den Wiederaufbau des Flugplans nach dem Einbruch in der Corona-Krise.
Nach der Lockerung der Corona-Reiserestriktionen wird der internationale Luftverkehr von und nach China Experten zufolge nur langsam wachsen. "Airlines erhöhen die Frequenzen nach China nicht dramatisch", sagte Luftfahrtexperte Bertrand Grabowski von Aeon Investments jetzt auf einer Konferenz für Flugzeugfinanzierung des Fachblatts "Airfinance Journal" in Dublin.
Das chinesische Unternehmen Avolon, global die zweitgrößte Leasingfirma für Flugzeuge, erwartet dagegen eine rasante Erholung in Asien dank Chinas Öffnung. Der weltweite Flugverkehr wird nach Prognose von Avolon deshalb schon im Juni das Vorkrisenniveau von 2019 erreichen, schneller als derzeit in der Branche vermutet.Es herrsche vorsichtiger Optimismus, sagte Marjan Riggi, Airline-Expertin der US-Ratingagentur Kroll Bond, am Rande der Konferenz in Dublin.
Die Zahl der Langstreckenmaschinen, die nach zwei, drei Jahren Dauerparken am Boden aufgrund der Pandemie erst wieder fit gemacht werden müssen, sei begrenzt, hieß es von Cirium. Die Europäer dürften sich zunächst auf die starke Erholung des lukrativen Transatlantikverkehrs fokussieren. Ein Flaschenhals dabei seien die knappen Wartungskapazitäten, erklärte Fachmann Grabowski.
Erschwerend hinzu kommen längere Wartezeiten auf neue Flugzeuge. Die Flugzeugbauer Airbus und Boeing und auch die Triebwerkshersteller hätten im vergangenen Jahr ihre Lieferzusagen nicht einhalten können, sagte Steven Udvar-Hazy, Chef des Flugzeugvermieters Air Lease Corp. "Ich glaube, das gilt auch für 2023".
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