Mehr als eine Milliarde US-Dollar wollen die US-Raumfahrtbeh\u00f6rde Nasa und Boeing in die Entwicklung eines Schmalrumpf-Demonstrationsflugzeugs investieren, das klimaschonender fliegen soll. Noch in diesem Jahrzehnt soll das Projekt abgeschlossen werden.
Die Nasa will zusammen mit Boeing und weiteren Partnern einen Demonstrator für nachhaltiges Fliegen bauen. Das Projekt stellte der Chef der Weltraumbehörde, Bill Nelson, im Nasa-Hauptquartier in Washington vor. Ziel sei der Bau eines Narrowbody-Flugzeugs in Originalgröße, wie die Nasa betont.
Das Programm mit dem Namen "Sustainable Flight Demonstrator" soll laut Boeing auf dem "Transonic Truss-Braced Wing" basieren. Diese Flügel wurden von Boeing bereits 2019 der Öffentlichkeit vorgestellt und sind das Ergebnis eines zehnjährigen Forschungsprojekts mit der Nasa namens "Subsonic Ultra Green Aircraft".
Der "Truss-Braced Wing" soll besonders dünn und leicht sein und wird durch Streben verstärkt. Die Konstruktion bietet laut Boeing genügend Platz, um neue Antriebssysteme unter den Tragflächen zu positionieren. Das Flugzeug soll eine Geschwindigkeit von Mach 0,8 erreichen. Mit einer Flügelspannweite von fast 52 Metern braucht das Flugzeug viel Platz. Zum Vergleich: Flugzeuge der Boeing 737-Familie haben eine Spannweite von rund 35 Metern, die 757-200 kommt auf rund 38 Meter.Boeing und die Nasa erwarten, dass das Flugzeug bis zu 30 Prozent weniger Treibstoff verbraucht als die derzeit effizientesten Schmalrumpfflugzeuge. Weitere zu erwartende Fortschritte, etwa bei der Antriebstechnik oder den Werkstoffen, sind dabei bereits berücksichtigt.
Mit dem SFD-Projekt ändert Boeing auch mit Hilfe der Nasa seine Strategie und baut ein Demonstrationsflugzeug, wie es auch Konkurrent Airbus plant, dort allerdings mit dem Fokus auf Wasserstoff. Im vergangenen Jahr klang das bei Boeing noch anders. In Seattle erklärte der Flugzeugbauer gegenüber airliners.
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