BMW i7 (2022) im ersten Test: Leiser Luxus macht Laune BMWDeutschland !B
Wieder kein Glück gehabt? Dann haben wir jetzt noch das Heck für Sie. Dort gibt es endlich einen. Die fetten Endrohre. Denn schließlich handelt es sich bei dem zweifarbigen Vergleichsobjekt um den nur für die USA vorgesehenen BMW 760i xDrive, den wir ebenfalls auf eine Testfahrt mitnehmen durften. Ob sich der 544 PS starke 4,4-Liter-V8 noch ohne schlechtes Gewissen bewegen lässt, lesen Sie übrigens HIER auf unserer Schwesterseite Motor1.com.
Zum Beispiel bei der unmittelbaren Beschleunigung, die mit einer Tempo-100-Zeit von 4,7 Sekunden nur 0,5 Sekunden langsamer ist als beim fast 400 Kilogramm leichteren und immer noch gut 2,3 Tonnen schweren 760i xDrive. Topspeed ist übrigens 240 km/h. Und wenn man dann doch eine gewisse Portion an Emotionalität von diesem sehr dynamischen BMW-Gleiter einfordert, lässt sich das auch machen. Dafür gibt es ja die"My Modes" - wie der Hersteller seine allumfassenden Fahrmodi nennt, die per Knopfdruck so ziemlich jeden Parameter am Auto ändern können.
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