BMW verdient nach Angaben von Vorstandschef Oliver Zipse mit seinen Elektroautos schon heute nicht weniger Geld als mit seinen Benzin- und Dieselautos. Die Produktion sei zwar teurer, die Kosten seien höher - aber 'die Annahme, dass Verbrenner profitabler sind als Elektroautos, ist komplett falsch', sagte Zipse am Samstag nach der Vorstellung des ersten BMW-Elektroautos der 'Neuen Klasse' in München.
BMW verdient nach Angaben von Vorstandschef Oliver Zipse mit seinen Elektroautos schon heute nicht weniger Geld als mit seinen Benzin- und Dieselautos. Die Produktion sei zwar teurer, die Kosten seien höher - aber"die Annahme, dass Verbrenner profitabler sind als Elektroautos, ist komplett falsch", sagte Zipse am Samstag nach der Vorstellung des ersten BMW-Elektroautos der"Neuen Klasse" in München.
Mit der Neuen Klasse stellt BMW seine Stromer erstmals auf eine eigens für E-Autos entwickelte Plattform. Die ersten Modelle mit 30 Prozent mehr Reichweite, 30 Prozent höherer Ladegeschwindigkeit und neuer Software sollen ab Ende 2025 auf den Markt kommen.
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