Geht es nach weiten Teilen der Automobilwelt, ist das E-Auto längst ausgemachte Sache. Doch einige wenige große Namen stellen sich der Abkehr..
Geht es nach weiten Teilen der Automobilwelt, ist das E-Auto längst ausgemachte Sache. Doch einige wenige große Namen stellen sich der Abkehr vom Verbrennungsmotor noch immer entgegen. In Deutschland hält vor allem BMW Benzinern und Dieseln die Stange. Für Polestar-Chef Thomas Ingenlath ein Fehler, der er so gar nicht nachvollziehen kann.
Das Hin und Her zwischen Hochfahren der E-Mobilität und parallel am Verbrenner festzuhalten, tut Deutschland nicht gut – so die Einschätzung von Polestar-Chef Thomas Ingenlath. Inzwischen sei längst klar, dass dieMein Gott, wir müssten schon längst jenseits dieser Diskussion sein. Natürlich ist Elektromobilität die Zukunft, und natürlich geht es von dort aus weiter, CO₂ auch in der Produktion zu reduzieren.
Einerseits kritisiert der Polestar-Chef damit den Weg, den BMW einschlägt – und das überdeutlich. Andererseits bedeutet das Zögern der Bayern weniger Konkurrenz für die schwedisch-chinesische Marke. Denn Polestar, so Ingenlath im Interview, positioniert sich über der konzerninternen Konkurrenz von Volvo, sieht sich eher einem Porsche Cayenne gegenüber.
Genau so gut hätte man wohl auch ein Modell aus BMWs iX-Reihe anführen können. Bei aller – nachvollziehbaren – Kritik am BMW-Weg
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