Bis zum 13. August muss Bimota die vorgeschriebene Menge Motorräder präsentieren, um weiterhin Superbike-WM fahren zu dürfen. Doch der Motorrad-Weltverband FIM prüft erst am 27. August!
Am morgigen 13. August endet für Bimota die viermonatige Frist, in der sie Zeit hatten, die für die Ersthomologation vorgeschriebene Menge von 125 Motorräder vorzuführen.
So stimmt das nicht. Aus dem einfachen wie nicht nachvollziehbaren Grund: Die Prüfung durch den Motorrad-Weltverband FIM erfolgt nicht etwa am Tag der Deadline, 13. August 2014, sondern erst am 27. August. «Vorher wird es keine Entscheidung geben», ist bei WM-Vermarkter Dorna zu hören. Das gesamte Geschäftsmodell ist äußerst wacklig. «Wir bauen Motorräder und verkaufen sie, mit diesem Geld bauen wir weitere Motorräder», erklärte das Bimota-Management SPEEDWEEK.com im Mai. «Wir haben auch gar nicht die Lagerkapazitäten, um viele Motorräder im Werk zu haben. Bikes werden gebaut und verschifft.»
Bei einem großen Hersteller wie BMW oder Honda ist Betrug mit den Mengenangaben beinahe unmöglich, da dafür das hausinterne System mit den Laufnummern der Teile und Motorräder manipuliert werden müsste. Für einen kleinen Hersteller ist das hingegen ein Kinderspiel.
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