Beeindruckende Berliner Geschichte: Das Technikmuseum_B übernimmt die historisch bedeutende Fahrzeugsammlung der BerlinerVerkehrsbetriebe. BVG Berlin BVG_Kampagne weilwirdichlieben
BVG-Vorstand Rolf Erfurt erklärte am Donnerstag, bei den Fachleuten des Technikmuseums wisse die BVG „diese wertvollen Raritäten der Berliner Verkehrsgeschichte in den allerbesten Händen“.Deutsches Technikmuseum
, Joachim Breuninger, betonte, historische Fahrzeuge seien eine wichtige historische Quelle – „und bei den Berlinerinnen und Berlinern, ebenso wie bei den Gästen der Stadt, ausgesprochen beliebt“. Weitere Highlights der BVG-Sammlung sind laut Museum die berühmten Berliner „Doppeldecker-Schnauzenbusse“ aus der Vorkriegszeit und U-Bahn-Wagen der Serien A, B und C, gebaut zwischen 1908 und 1930. Eine Auswahl der übernommenen Sammlungsstücke – darunter auch der doppelstöckige Pferdewagen – will das Technikmuseum voraussichtlich ab der zweiten Jahreshälfte in einer Dauerausstellung zeigen.
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Technikmuseum übernimmt BVG-Sammlung historischer FahrzeugeIm Berliner Nahverkehr ist man auch vor rund 160 Jahren schon doppelstöckig unterwegs gewesen. Das zeigt ein Fahrzeug aus der Sammlung historischer Busse und Bahnen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), das jetzt mit 31 weiteren vom Deutschen Technikmuseum in Berlin übernommen wird. Der Doppeldecker aus dem Jahr 1865 war allerdings kein Bus, sondern ein Straßenbahnwagen und wurde noch von Pferden gezogen. Bei dem Fahrzeug handelt es sich nach Angaben des Museums vom Donnerstag um den ältesten in Europa erhaltenen Straßenbahnwagen.
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