Die leuchtende Bahnsteigkante am Gleis 1 im Bahnhof Südkreuz ist nicht mehr in Betrieb. Warum? Das lest ihr hier. SBahnBerlin VBB_BerlinBB IGEB_Berlin Berlin
Rotes Blinken: Vorsicht, ein Zug fährt ein. Weißes Dauerlicht: Hier wird er nicht halten. Grün: Der Haltebereich befindet sich stattdessen hier. Das sind einige Beispiele dafür, was das Lichtleitsystem des Berliner Start-ups Siut, das 2018 bereits im Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt erprobt worden ist, alles kann.
Nach Informationen der Berliner Zeitung fand die Kontrolle am Vormittag des 19. Mai statt. Die Bahnsteigkante habe rund hundert Sekunden lang rot geblinkt, ohne dass etwas auf Gleis 1 passierte, hieß es. Die S-Bahn aus Richtung Yorckstraße sei schließlich am Gleis 2 eingerollt, das normalerweise stadtauswärts fahrenden S-Bahnen vorbehalten ist. Das rote Blinken sei eine falsche Anzeige gewesen.
Im Eisenbahn-Bundesamt zeigte man sich besorgt. „Bahnsteigkanten sind sensible Bereiche“, erklärte die Sprecherin. „Um die Sicherheit der Reisenden zu gewährleisten, sind inkonsistente, widersprüchliche und irreführende Anzeigen oder Signalisierungen grundsätzlich zu vermeiden.“ Deshalb habe die Behörde DB Station & Service darum gebeten, eine Stellungnahme abzugeben.
Es könne in speziellen Fällen vorkommen, dass die LED am Gleis 1 rot blinkt, auch wenn der Zug stattdessen am Gleis 2 einfährt. Dies soll dazu beitragen, in diesen Lagen die Aufmerksamkeit zu erhöhen. „Für jede betriebliche Sondersituation beziehungsweise Fahrplanabweichung gibt es vorprogrammierte Lichtmuster“, so die Bahnsprecherin.
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