Premiere bei der Hamburger S-Bahn: Zum ersten Mal geht am Donnerstag eine vollautomatisch fahrende, digital gesteuerte S-Bahn in den Regelbetrieb. Damit
ist Hamburg bundesweit Spitzenreiter. Mit zunächst vier eigens dafür umgebauten Zügen wird die Bahn auf der Linie S2 unterwegs sein.Das habe sich aber verzögert, sagte ein Bahnsprecher. Die Strecke der S2 verläuft von Altona über den Hauptbahnhof bis nach Bergedorf. Für den digitalen Betrieb ausgestattet ist bislang der Streckenabschnitt zwischen Berliner Tor und Bergedorf.
MOPO-Reporterin Annalena Barnickel im neu umgebauten Waggon der S21 bei der Probefahrt im Herbst 2021 nach Bergedorf – der Zug fährt dabei ganz von allein. Das Projekt „Digitale S-Bahn Hamburg“ ist Teil des Vorhabens „Digitale Schiene Deutschland“, mit dem die Bahn ihre Infrastruktur bis zum kommenden Jahrzehnt generell ins digitale Zeitalter bringen will. Laut Hamburgs S-Bahn-Chef Kay Arnecke kann das Unternehmen dadurch 30 Prozent mehr Züge einsetzen, „ohne einen Meter Gleis neu zu bauen“. Möglich wird das durch die digitale Steuerung, wodurch die Züge in knapperen Abständen verkehren können.
„Ziel ist es, das System auf ganz Hamburg auszuweiten“, kündigte Verkehrssenator Anjes Tjarks am Donnerstag an. Die Ausstattung des S-Bahn-Kernnetzes ist bis Ende des Jahrzehnts geplant. 64 weitere Züge der neuesten Baureihe 490 mit digitaler Technik sind bestellt und werden ab 2025 eingeflottet. So wächst die S-Bahn-Flotte auf 256 Züge. Für ein digitales Stellwerk hat der Bund bereits 31,5 Millionen Euro investiert.
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