Geld „als einziger Regler“ reiche in der Krise nicht aus, sagt Audi-Chef Markus Duesmann. Er findet ein Tempolimit und autofreie Tage sinnvoll.
„Andere Marken im Konzern können gegebenenfalls einige Jahre länger als geplant Verbrennerautos produzieren, wenn die Energielage in den kommenden Jahren so bleibt“, sagte Duesmann, der auch dem Volkswagen-Konzernvorstand angehört. Audi aber wolle wie angekündigt ab 2033 nur noch in China Verbrenner bauen, sonst nur noch Elektroautos.
Der Verband der Automobilindustrie , dem Audi angehört, ist anderer Meinung: „Fahrverbote als Reaktion auf steigende Energiepreise wie in den 70er Jahren lehnen wir ab“, sagte seine Präsidentin Hildegard Müller. Die Menschen wüssten selbst, wie man klug spare. „Das Fahrverhalten hat sich in den letzten Monaten bereits entsprechend entwickelt.“ Zudem solle weiter an einer situationsangepassten Geschwindigkeitsregulierung gearbeitet werden.
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