Nach der Verpflichtung von Jorge Lorenzo musste Ducati einen Werksfahrer opfern. Es traf Andrea Iannone, obwohl er jünger und schneller ist als Dovizioso. Sportdirektor Paolo Ciabatti erklärt die Gründe.
Als sich Jorge Lorenzo praktisch schon bei den drei Übersee-GP für eine Zukunft mit Ducati entschied, wurde bei Ducati Corse für 2017 und 2018 ein Werksfahrer überflüssig – Andrea Iannone oder Andrea Dovizioso.
Damals wurde überlegt, Iannone im Marlboro-Design bei Pramac fahren zu lassen, quasi als dritten echten Werksfahrer, mit Werksmechanikern, nur unter der Bewerbung von Pramac. «Ausserdem ist es unsere Strategie, in den Kundenteams wie Pramac und anderswo Fahrer zu positionieren, die jung sind, sich in der MotoGP-WM noch entwickeln können und die einen Aufwärtstrend erwarten lassen. Wir hätten gern eine Lösung gefunden, um beide Andrea behalten zu können. Aber es hat sich bald abgezeichnet, dass wir uns von einem trennen mussten», schildert der Ducati-Manager.
«Dovi» wird sicher auch die Nummer-2-Rolle neben Lorenzo eher annehmen als der ungestüme Iannone. Hat das mitgespielt? «Ich denke, Iannone ist ein super schneller Fahrer. Letztes Jahr hat er sehr wenige Fehler gemacht», erinnert sich Ciabatti. «In diesem Jahr hat er die Saison mit sehr hohen Erwartungen begonnen. Er stürzte in Katar, er hätte dort sicher um einen Podestplatz fighten können. In Argentinien ist in der letzten Runde passiert, was passiert ist, weil Andrea Iannone mit Platz 3 hinter Dovi nicht zufrieden war.
Österreich Neuesten Nachrichten, Österreich Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
Ducati bestätigt: Andrea Iannone fährt 2024 in der Superbike-WM!Gigi Dall'Igna verrät, dass der vier Jahre lang gesperrte Andrea Iannone im Jahr 2024 wieder Rennen fahren wird, und zwar für ein Ducati-Satellitenteam in der WSBK
Weiterlesen »
Andrea Iannone: «Alles passiert aus einem Grund»Andrea Iannone gibt sich betont gelassen und fest entschlossen, gegen die 18-monatige Sperre anzukämpfen. Denn der Aprilia-Pilot sieht sich auch in Zukunft auf den MotoGP-Strecken dieser Welt.
Weiterlesen »
Andrea Iannone: «Crazy Joe» ist stolz und happyAndrea Iannone hat sich in den kleinen Klassen einen Namen als «enfant terrible» gemacht. Aber seine fahrerische Klasse ist unbestritten.
Weiterlesen »
Andrea Iannone (3.): «Gefühl für Front viel besser»Am ersten Testtag in Katar überraschte Suzuki-Werkspilot Andrea Iannone mit Platz 3 und nur 0,054 sec Rückstand auf die Spitze. Der Italiener verriet, was ihm den Durchbruch brachte und woran er noch arbeiten muss.
Weiterlesen »
Andrea Iannone (5.): «Nicht mein bestes Qualifying»Andrea Iannone klagt in Motegi über einen Mangel an Grip am Hinterreifen. Bisher ist er mit seiner Performance nicht happy. «Ich hätte im Q2 zwei oder drei Zehntel schneller sein müssen.»
Weiterlesen »
Andrea Dovizioso (Ducati): «Hinterrad dreht durch»Andrea Dovizioso wurde zwar im zweiten Argentinien-Training von seinem Ducati-Teamkollegen Andrea Iannone besiegt, aber Platz 5 empfand der Italiener als gute Ausgangsbasis.
Weiterlesen »