Andrea Dovizioso wartet sehnsüchtig auf das Debüt des neuen Lab-Bikes bei der Dutch-TT in Assen. Startplatz 9 genügt seinen Ansprüchen nicht.
Dass er seine Startreihe mit Valentino Rossi teilen würde, entsprach ja noch einigermassen den Vorstellungen von Ducati-Werkspilot Andrea Dovizioso. Aber dass er im Training zum Catalunya-GP von Pramac-Ducati-Pilot Andrea Iannone überflügelt wurde, brachte den Mugello-GP-Fünften nicht gerade in Verzückung.
Und dass Teamkollege Nicky Hayden als Fünfter losfährt, trug bei der Nummer 4 auch nicht zur Verbesserung der Laune bei. Mehr als eine Zeit von 1:42,053 min liess sich nicht aus der allmählich altersschwachen Ducati Desmosedici GP13 herausquetschen, die ja immer noch eine GP12.5 ist. Und die Gemütsverfassung des kampfstarken «Dovi» besserte sich erst, als er von Ducati-Corse-Chef Bernhard Gobmeier und Projektleiter Paolo Ciabatti die Nachricht erhielt, dass er in Assen am letzten Juni-Samstag endlich erstmals im Wettkampf mit dem neuen Chassis fahren darf, das Michele Pirro schon seit Februar in verschiedenen Versionen testet und das der Testfahrer beim Mugello-GP auf Rang 7 gesteuert.«Schade um dieses Qualifying», ärgerte sich Dovizioso.
«Wir haben uns gegenüber Freitag stark gesteigert. In erster Linie allerdings in Sachen Racespeed. Aber ich mache mir keine Illusionen, denn das Rennen wird müheselig, vor allem wegen dem Reifenverschleiss. Wichtig wird sein, beim Start und in der ersten Runde, ein paar Positionen wettzumachen.»
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