Ab Imola: Ferrari beerdigt den 'Badewannen-Seitenkasten'

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Ab Imola: Ferrari beerdigt den 'Badewannen-Seitenkasten' F1 !B

. Während das Konzept grundlegend für 2024 überarbeitet werden soll, wird es beim sechsten Saisonlauf Mitte Mai in Imola ein Update geben, mit dem die grundlegende Struktur der Badewanne bereits ad acta gelegt wird.

Bei bestimmten Geschwindigkeiten muss die Unterseite des SF-23 vom Boden abgehoben werden, um Schäden durch die Berührung mit den Randsteinen und dem Asphalt zu vermeiden, was zu einem Verlust an Abtrieb führt. Mit weniger vertikaler Kraft wird auch weniger Energie in die Reifen geleitet, was zu einem ungeplanten Verschleiß der Reifen führt, die in einem zu engen Zeitfenster arbeiten.

Der RB19 zeigt keine Schwächen, abgesehen von einem Defekt der Antriebswelle, die im Qualifying im Heck des Einsitzers von Max Verstappen brach. Red Bull bringt ein Potenzial zum Ausdruck, an das niemand herankommt: Aston Martin, der erste Verfolger, ist pro Runde rund sechs Zehntel entfernt.

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