Dass die beiden Yamaha-Teams das Acht-Stunden-Rennen unter sich ausmachen, war keine Überraschung, sehr wohl aber Rang 4 von Bolliger Switzerland hinter GMT94 Yamaha, YART und Maco Racing.
Der Langstreckenrennsport entwickelt sich immer mehr zum Krimi. Wie schon beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans fiel die Entscheidung um den Sieg in der letzten Stunde zwischen GMT94 Yamaha und Yamaha Austria mit Broc Parkes, Marvin Fritz und Kohta Nozane und wie in Frankreich hatte die französische Yamaha-Mannschaft die Nase vorne.
Das Duell um den letzten Platz auf dem Podest wurde stundenlang zwischen Bolliger Switzerland und Maco Racing ausgetragen. Nach acht Stunden rettete sich die slowakische Yamaha-Mannschaft mit leerem Tank über die Ziellinie, während Roman Stamm sieben Minuten vor dem Zieleinlauf nochmals einen Tankstopp einlegte.
F.C.C. TSR Honda hatte sich bis eineinhalb Stunden vor der Zielflagge unauffällig bis an die dritte Stelle nach vor gearbeitet, doch weil beim vorletzten Boxenstopp der Einbau des Vorderrades ungewöhnlich lange dauerte, fielen Gregg Black, Damian Cudlin und Josh Hook an die fünfte Stelle zurück. Lucy Glöckner gelang mit dem zweiten Platz in der Klassenwertung ein historischer Ergebnis. Nach der Niederländerin Gerrie van Rooyen, die 1982 den italienischen Weltmeisterschaftslauf in Imola für sich entschieden hatte, und der Deutschen Nina Prinz, sie gewann 2012 in Qatar die Superstock-Wertung und wurde in Oschersleben Dritte der seriennahen Klasse, war die Deutsche erst die dritte Frau auf dem Siegespodest.
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