60 Jahre Chevrolet Corvette Sting Ray: Legendärer Rochen ChevroletEurope !B
Diese Komponenten sollten später zum Industriestandard werden, waren aber in den Serienfahrzeugen der damaligen Zeit noch selten. Am wichtigsten für den Rennsport war wahrscheinlich, dass die Z06-Option mit einem größeren 36,5-Gallonen-Glasfasertank kombiniert werden konnte, der es den Rennfahrern ermöglichte, länger auf der Strecke zu bleiben.
Durch diese Änderung konnte das Z06-Paket auch für ein Cabriolet bestellt werden. Es wird aber angenommen, dass nur ein einziges solches Exemplar gebaut wurde. Das Paket verteuerte den Grundpreis der Corvette ursprünglich um mehr als 40 Prozent. Es wurden auch Alufelgen angeboten. Mit dem Z06-Paket war nur ein Motor erhältlich - der 360 PS starke 327-Kubikzoll-Smallblock des Typs L84, der mit einem fortschrittlichen mechanischen Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet war. Die Corvette war ein Pionier auf dem Gebiet der Kraftstoffeinspritzung, da sie diese 1957 eingeführt hatte. Ein Viergang-Schaltgetriebe und eine Positraction-Hinterachse gehörten ebenfalls zur Standardausrüstung.
In der Zeit vor dem Internet wussten nur wenige Corvette-Kunden - selbst solche mit Rennsportabsichten - von dem Z06-Paket. Es wurde nicht beworben, sodass Mundpropaganda die wichtigste Informationsquelle war. Da die meisten Exemplare für den Rennsport gekauft und verwendet wurden, war die Abnutzungsrate vergleichsweise hoch. Verbleibende, dokumentierte Exemplare - vor allem die Fahrzeuge mit großem Tank - haben einen hohen Sammlerwert.
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