Die LMP1-Klasse soll auch in Zukunft offen für innovative Antriebseinheiten bleiben. So könnten bald Wasserstoff- und Biogas-Rennwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans starten.
Die grosse Pressekonferenz des ACO während der Le-Mans-Rennwoche gibt seit jeher einen Einblick in die zukünftige, technische Richtung des Sportwagen-Sports. Während in den vergangenen Jahren vor allem die GTE- und der LMP2-Klasse im Fokus standen, waren dieses Mal wieder die LMP1-Wagen an der Reihe. Hier kann man die verkündeten Entscheidungen und die daraus resultierenden Auswirkungen in drei Zeitphasen einteilen: Kurz-, mittel- und langfristig.
soll die Klasse noch 'Grüner' werden. Ideen sind die Einführung von biologischen Treibstoffen, um die Emission zu reduzieren. . Genauso spielen Wasserstoffantriebe nun eine Rolle im Entwicklungsprozess des zukünftigen, technischen Reglements.
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